Maston trimmausta

Oli aika trimmata TiMin masto purjehduskuntoon. Villen kanssa kävimme niin maston trimmauksen perusteet kuin myös hieman edistyneemmät askeleet lävitse. Hifistely jätettiin tuleville kerroille, mutta senkin aika varmasti koittaa.

Tarkastimme että kaikki vantit olivat käsikireydellä. Siirsimme förstaagin löysimpään asentoonsa käyttäen tukena spinnun fallia, jonka laitoimme irroituksen ajaksi kiinni keulakaiteeseen  korvaamaan irroitettavaa förstaagia.

Ison nostimeen mitta kiinni ja tarkastamaan maston suoruutta sivusuunnassa. Tämä tehtiin mittaamalla maston etäisyys tarkasti samasta kohtaa vanttien kansihelojen kiinityskohdista molemmilta puolilta mastoa.

Villen mitatessa, Mika merkitsi tulokset mastoon teipattuun maalarinteippiin. Mittausten mukaan masto oli  vinossa  paapuuriin 18 mm.  Ei muuta kuin suoristamaan ja sehän tapahtuu vantteja kiristämällä.

Styyrpuurin puolen vanttiruuvia kiristettiin niin paljon, että masto saatiin suoraksi. Lopullisen mittauksen 2 mm heitto on vielä mittausvirheen rajoissa. 

Mittasimme vielä vanttiruuvien keskikohdasta ylä- ja alaruuvien etäisyyden toisistaan. (Tämä etäisyys voidaan aina maston irroituksessa/nostossa laittaa samaksi, jolloin masto tulee valmiiksi suoraan ).

Tämän jälkeen vanttiruuvit kiristettiin 15 % murtolujuudestaan. Kireyden mittaukseen Villellä oli oma, varsin kätevä mittari. 

Masto täytyi saada keskiosastaan sentin, pari kaarelle eteenpäin. Tämä tehtiin backstaagia kiristämällä. Samalla, luonnollisesti, förstaagi kiristyy. 

Förstaagi jäi vielä turhan löysälle. Saattaa olla turhan tehokas nykyisellä säädöllä. Kokeillaan! Sittenhän tiedetään ja säädetään sitä tuntuman mukaisesti myöhemmin